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곧 전 세계 최초로 공개될 제네시스 브랜드의 첫 초대형 전기 SUV, GV90이 뜨거운 관심을 받고 있어요. 단순히 새로운 차가 아니라, 제네시스의 미래를 상징하는 모델이기도 하죠.
이 차는 단순한 이동 수단이 아니라 '움직이는 라운지'라는 개념 아래 설계되었고, 지금까지의 제네시스와는 완전히 다른 차세대 차량으로 탄생할 예정이에요. 그럼 본격적으로 GV90에 대해 하나씩 알아볼까요? 🚘
📌 지금부터는 각 섹션별로 GV90의 모든 내용을 꼼꼼하게 확인해볼게요!
GV90의 등장은 왜 특별할까? 🧐
GV90은 제네시스 브랜드가 처음 선보이는 초대형 SUV예요. 지금까지 GV80이 대형 SUV로 인식됐지만, 실제로는 준대형에 가까운 크기였어요. 반면 GV90은 전장 5.2m 이상, 3열 구조를 갖춘 ‘진짜’ 초대형 SUV로 완전히 새로운 영역을 개척하고 있어요.
이 차량은 단순히 크기만 키운 것이 아니라, 제네시스의 디자인 철학과 브랜드 아이덴티티를 미래지향적으로 재정의하고 있다는 점에서 의미가 깊어요. 자동차가 아니라 하나의 ‘공간’으로 느껴지게 만든 게 핵심이에요.
내가 생각했을 때 GV90은 단순한 신차 이상의 존재감이에요. 제네시스가 진짜 글로벌 럭셔리 브랜드로 나아가기 위한 선언문 같달까요? 독일 프리미엄 브랜드들이 긴장하는 이유도 여기에 있다고 봐요.
게다가 이 모델은 제네시스의 미래 디자인 방향성을 담고 있기 때문에, 향후 나올 G90 풀체인지, GV80 페이스리프트 등 다른 모델에도 영향을 줄 가능성이 커요. GV90을 보면 미래 제네시스가 어떤 모습일지 대략 상상이 되죠.
컨셉카 그대로? 디자인 분석 👀
2024 부산모터쇼에서 공개된 콘셉트카 ‘네오룬’을 기억하시나요? GV90은 이 컨셉트카의 디자인을 거의 그대로 반영할 것으로 알려졌어요. 실제 위장막 차량에서도 B필러가 없는 코치 도어 구조가 확인되면서 큰 충격을 줬죠.
GV90의 외형은 제네시스 특유의 두 줄 LED 라인과 대형 크레스트 그릴을 유지하면서, 전체적인 실루엣은 유선형으로 다듬어졌어요. 덕분에 거대한 차체에도 불구하고 공기역학적인 느낌이 강하게 전달돼요.
후면부 역시 수평형 리어램프가 차체 양쪽 끝까지 이어져 있고, 하단은 깔끔한 범퍼 처리로 마감되었어요. 대형 SUV이지만 전기차의 정체성을 드러내는 ‘미래적’ 감성이 확실히 살아 있어요.
무엇보다 상위 트림에는 롤스로이스에서 볼 수 있는 코치 도어(스윙 도어)가 적용될 가능성이 높아요. 단순한 디자인을 넘어, 탑승 경험 자체가 특별해지는 거죠.
🚪 GV90 주요 디자인 요소 정리 🧾
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 차체 형태 | 초대형 SUV (전장 5.2m 이상) |
| 도어 구조 | 코치 도어 적용 (일부 트림) |
| 전면부 | 두 줄 헤드램프 + 유광 크레스트 그릴 |
| 후면부 | 수평 리어램프 + 고급스러운 마감 |
차세대 전기차 플랫폼 eM 적용 🚗
GV90은 현대차그룹이 개발한 차세대 전용 전기차 플랫폼 'eM'을 최초로 적용한 모델이에요. 기존 E-GMP보다 진화된 기술이 반영되어 공간 활용성, 주행거리, 충돌 안전성 등 모든 면에서 업그레이드되었답니다.
eM 플랫폼의 가장 큰 장점은 전기차에 최적화된 구조라는 점이에요. 플로어를 평평하게 만들 수 있어서 탑승자에게 넓은 실내 공간을 제공하고, 배터리 배치와 무게 중심도 안정적으로 설계되었어요.
GV90에는 최대 113kWh 용량의 대형 배터리가 탑재될 예정인데, 이 정도면 WLTP 기준 약 600km 이상의 주행거리를 기대해볼 수 있어요. 전기차로서 실용성까지 제대로 챙긴 거죠.
초기에는 SK온 배터리가 유력했지만, 최근에는 더 안정적이고 내구성이 높은 삼성 SDI의 각형 배터리가 탑재될 가능성이 높아졌어요. 플래그십 SUV답게 최고의 품질을 선택한 셈이죠.
🔋 eM 플랫폼 vs E-GMP 비교표 📊
| 항목 | E-GMP | eM 플랫폼 |
|---|---|---|
| 출시 시기 | 2020년 | 2026년 (GV90) |
| 배터리 효율 | 일반 | 고효율 + 안정성 강화 |
| 주행거리 | 400~500km | 600km 이상 |
| 실내 설계 | 부분 평면 구조 | 완전 플랫 설계 |
움직이는 라운지, 실내 공간 💺
GV90은 ‘움직이는 라운지’라는 슬로건에 걸맞게 실내 설계가 남다르게 구성되어 있어요. 6인승과 7인승으로 출시되며, 2열의 거주성이 가장 핵심 포인트예요.
2열에는 독립형 시트가 배치되고, 회전 기능과 함께 대형 디스플레이가 장착될 예정이에요. 이동 수단이 아니라 비즈니스, 휴식, 엔터테인먼트를 즐길 수 있는 공간으로 완전히 탈바꿈한 모습이에요.
코치 도어와 결합되면, 타고 내리는 경험 자체도 훨씬 특별해져요. 뒷문이 반대방향으로 열리면서 더 넓은 입출입 공간을 제공하고, 리무진 같은 고급스러운 감성이 확 살아나요.
3열 좌석도 탑승자를 고려해 쾌적하게 설계됐고, 트렁크 공간 역시 매우 넉넉하게 확보되어 있어요. 대가족, 고급 비즈니스 고객 모두를 아우를 수 있도록 설계된 느낌이에요.
🛋️ GV90 실내 공간 주요 포인트 정리 📐
| 좌석 구성 | 특징 |
|---|---|
| 2열 | 독립형 시트, 회전 기능, 대형 모니터 |
| 3열 | 여유 있는 공간 + 전동 폴딩 기능 |
| 도어 | 코치 도어, 입출입 편의성 극대화 |
| 트렁크 | 넓은 적재공간, 평평한 플로어 |
가격은 얼마? 경쟁차와 비교 💰
GV90의 시작 가격은 약 1억 3천만 원대로 예상되고 있어요. 최상위 트림은 무려 1억 8천만 원에서 2억 원에 육박할 수 있다는 말도 나오고 있죠. 국내 자동차 가격으로는 굉장히 파격적인 수준이에요.
국산차에서 2억 원 가까운 가격이라니, 많은 사람들이 “정말 그만한 가치가 있나?”라고 궁금해하는 것도 당연하죠. 하지만 이 가격은 GV90이 가진 프리미엄 사양과 차세대 기술을 고려하면 충분히 설명 가능해요.
경쟁 모델로는 메르세데스-벤츠 EQS SUV, BMW iX, 테슬라 모델X 등이 있어요. 이들 모두 1억 5천만 원에서 2억 원대의 가격대를 형성하고 있어서, GV90이 진입장벽을 낮췄다고 보기도 해요.
이 차량들의 가격과 사양, 브랜드 이미지 등을 종합적으로 고려했을 때, GV90은 ‘독일차보다 합리적이면서 테슬라보다 고급스러운’ 포지셔닝을 하고 있다고 볼 수 있어요. 제네시스만의 독자적인 길을 걷는 거예요.
💸 GV90 vs 경쟁 모델 가격 비교 📈
| 모델 | 시작 가격 | 특징 |
|---|---|---|
| GV90 | 약 1억 3천만 원 | 차세대 플랫폼 + 고급 인테리어 |
| 벤츠 EQS SUV | 1억 5천만 원 이상 | 브랜드 프리미엄, 전통 강자 |
| BMW iX | 1억 4천만 원대 | 세련된 디자인, 주행 성능 |
| 테슬라 모델X | 약 1억 5천만 원 | OTA, 성능은 뛰어나나 마감 아쉬움 |
GV90이 열 미래와 전략 🌍
GV90은 단순히 하나의 고급 SUV가 아니에요. 제네시스 브랜드가 글로벌 프리미엄 시장에서 독일차와 정면승부를 하겠다는 선언과도 같아요. 이 차를 통해 브랜드의 정체성을 다시 한 번 각인시키려는 전략이죠.
2026년 울산 전기차 전용공장에서 본격 양산이 시작될 예정이고, 그 시점을 기점으로 제네시스의 전기차 라인업이 본격 확장될 계획이에요. 앞으로 나올 G90 풀체인지, G70, G80 모두 전기차화될 거예요.
하지만 최근 전기차 시장 분위기가 그리 밝지만은 않아요. 세계적으로 전기차 수요가 감소하고 있고, 각국의 보조금 축소로 인해 가격 경쟁력이 약화되고 있죠. 이런 상황 속에서 GV90이 어떤 성과를 낼지 궁금해져요.
제네시스는 단순한 차량 판매보다는 ‘브랜드 이미지’와 ‘경험 중심’의 프리미엄 전략을 선택한 것으로 보여요. 결국 이 차를 소유한다는 것 자체가, 브랜드와 철학을 함께 경험하는 일이 될 거예요.
🚀 GV90 중심 제네시스 미래 로드맵 🧭
| 연도 | 출시 계획 | 특징 |
|---|---|---|
| 2026 | GV90 출시 | eM 플랫폼 첫 적용 |
| 2026~2027 | G90 전기차, GV80 페이스리프트 | 차세대 디자인 반영 |
| 2028 | 전 라인업 전동화 | 내연기관 퇴장 본격화 |
FAQ
Q1. 제네시스 GV90의 출시 시기는 정확히 언제인가요?
A1. 2026년 상반기 중 울산 전기차 전용 공장에서 양산이 시작될 예정이에요. 국내 출시는 같은 해 중반 이후가 유력해요.
Q2. GV90은 전기차로만 출시되나요?
A2. 네, GV90은 제네시스의 차세대 전기차 플랫폼인 eM 기반으로 개발된 순수 전기차예요. 내연기관 모델은 출시되지 않을 예정이에요.
Q3. 코치 도어는 모든 트림에 적용되나요?
A3. 코치 도어는 최상위 트림에만 적용될 가능성이 높아요. B필러가 없는 고급 구조로 특별한 탑승 경험을 제공하죠.
Q4. GV90의 예상 주행거리는 얼마나 되나요?
A4. 약 113kWh의 대용량 배터리가 탑재되어, WLTP 기준 600km 이상의 주행거리를 목표로 개발 중이에요.
Q5. 가격이 너무 비싼데, 전기차 보조금은 받을 수 없나요?
A5. 아쉽게도 GV90은 예상 가격이 8,500만 원을 초과하기 때문에, 정부 전기차 보조금 대상에서는 제외돼요.
Q6. GV90의 실내 구성은 어떻게 되나요?
A6. 6인승 또는 7인승으로 구성될 예정이며, 특히 2열에 회전 기능과 대형 엔터테인먼트 시스템이 탑재돼 휴식과 업무가 가능한 구조예요.
Q7. 경쟁 모델과 비교했을 때 어떤 장점이 있나요?
A7. 벤츠, BMW보다 합리적인 가격에 프리미엄 옵션을 제공하고, 테슬라보다 고급스러운 실내 마감과 정숙성이 강점이에요.
Q8. GV90 구매를 고려 중인데, 추천 대상은?
A8. 프리미엄 SUV를 원하면서도 독일차 대신 국산차를 선택하고 싶은 분, 브랜드 정체성과 신기술을 중요하게 여기는 분에게 추천해요.
📌 본문에 포함된 정보는 2025년 10월 기준으로 공개된 내용을 바탕으로 작성되었으며, 실제 출시 시 사양 및 가격은 제조사의 결정에 따라 변경될 수 있어요. 구매 또는 예약 전 반드시 공식 정보를 확인하세요.
