📋 목차
중국 지리자동차 그룹의 프리미엄 EV 브랜드 지커(ZEEKR)가 플래그십 3열 SUV, 9X로 한국 상륙 채비를 하고 있어요. 커뮤니티와 영상에서 화제가 된 성능·내장·기술 정보를 보기 좋게 모아, 국내 소비자 관점에서 핵심만 쏙쏙 정리했어요.
아래에는 브랜드 배경부터 디자인·실내, 파워트레인, 자율주행 스택, 국내 출시 타임라인과 가격 관전 포인트까지 순서대로 안내해요. 내가 생각 했을 때 가장 유용한 건 ‘수치와 기능을 라이벌과 바로 비교’하는 거라, 표로도 깔끔하게 담았어요.
인트로와 목차, 그리고 첫 안내까지 정리했어요. 이제부터 본문이 자동으로 이어져요. 모바일에서도 줄바꿈과 가독성이 편하게 보이도록 구성했어요 📱
지커 9X, 브랜드와 포지션 🏷️
지커(ZEEKR)는 지리자동차(Geely) 그룹의 프리미엄 전동화 브랜드예요. 지리는 볼보·폴스타·로터스 등 글로벌 브랜드 포트폴리오로 유명해, 단순한 ‘중국차’ 이미지를 넘어선 개발 리소스를 갖추고 있다는 평을 받아요.
지커 9X는 라인업 최상단에 놓이는 플래그십 3열 SUV로 포지셔닝돼요. 대형 차체, 독립 2열(캡틴체어), 고급 오디오, 대형 디스플레이 구성 등에서 럭셔리 SUV 공식을 충실히 반영했어요.
핵심은 동력계 철학이에요. 완전 EV만이 아니라 전기 주행을 중심으로 하되 엔진을 발전기처럼 보조하는 ‘슈퍼 일렉트릭 하이브리드(EREV 계열)’ 접근을 통해 장거리 유연성과 성능을 함께 노렸다는 점이 눈에 띄어요.
브랜드 메시지는 ‘기술과 감성의 결합’에 가까워요. 외관·실내의 조형적 볼륨과, 고성능 연산 칩·라이다 기반 주행 보조 스택을 한 차에 응축했다는 인상이 강해요.
📌 지커 9X 한눈에 보기
| 포지션 | 좌석 구성 | 드라이브 트레인 | 키워드 |
|---|---|---|---|
| 플래그십 3열 SUV | 2+2+2 (6인승) | 슈퍼 일렉트릭 하이브리드(EREV) | 럭셔리, 장거리 유연성, 고성능 |
외관 디자인과 차체 제원 🧩
첫인상은 ‘직선과 볼륨의 위압감’이에요. 큼직한 수직형 크롬 그릴과 박스형 실루엣이 결합해 존재감이 강하고, 측면은 링컨 네비게이터·레인지로버를 떠올리게 하는 정제된 면 처리로 고급스러운 무드를 만들어요.
C필러를 길게 쓰며 짧지 않은 루프라인을 확보해 3열 헤드룸이 살아있고, 윈도 라인과 C필러를 감싸는 크롬 가니시는 과하지 않게 포인트를 더해요. 차체 비례가 전체적으로 ‘넓고 낮게 보이는’ 연출이 특징이에요.
후면은 ‘스타 다이아몬드 매트릭스’ 콘셉트의 테일램프가 포인트예요. 약 4.2만 개(자료별 표기 차이 있음)의 LED로 연출한 상·하 수평 라인은 야간 시그니처를 또렷하게 그려요.
제원 수치는 전장 5,239mm, 전폭 2,029mm, 전고 1,819mm, 휠베이스 3,169mm로 대형 SUV 본류에 속해요. 체급 자체는 BMW X7, 벤츠 GLS와 같은 무대에서 비교할 만한 스펙트럼이에요.
📐 차체 제원·디자인 포인트
| 항목 | 수치/내용 | 코멘트 |
|---|---|---|
| 전장/전폭/전고 | 5,239 / 2,029 / 1,819mm | 대형 SUV 본격 체급 |
| 휠베이스 | 3,169mm | 2·3열 여유 공간에 유리 |
| 테일램프 | ‘스타 다이아몬드’ 매트릭스 | 야간 시인성·존재감 강조 |
실내 구성과 인포테인먼트 🛋️
좌석은 2+2+2, 6인승 구성이 기본이에요. 2열은 독립 캡틴시트로 전동 리클라이닝·제로 그래비티·전동 풋레스트·마사지 등 편의가 촘촘히 들어가 의전·패밀리 양쪽 수요를 모두 겨냥했어요.
대화면 인포테인먼트는 16인치 3.5K OLED 디스플레이 구성(와이드 스크린)과 47인치 AR HUD 조합이 핵심이에요. 주행 중 핵심 정보가 넓게 투사돼 시인성이 좋고, 동승자 디스플레이도 정보·엔터를 나눠 활용할 수 있어요.
오디오는 네임(Naim) 32 스피커 시스템이 들어가요. 고출력 앰프와 다채널 배치로 대형 캐빈에서도 무대감이 살아나는 세팅을 지향해 ‘움직이는 라운지’ 콘셉트를 강화해요.
긴 휠베이스 덕에 2열·3열 모두 레그룸이 확보되며, 박스형 루프라인으로 3열 헤드룸이 비교적 여유로운 패키징이에요. 3열 승하차 동선과 폴딩 편의까지 실제 사용성을 고려한 설계가 돋보여요.
슈퍼 일렉트릭 하이브리드 시스템 ⚡
지커 9X의 파워트레인은 ‘슈퍼 일렉트릭 하이브리드’라 불리는 전동 시스템이에요. 구조적으로는 플러그인 하이브리드(EREV 계열)에 가깝게 전기를 주력으로 쓰면서 엔진은 효율 영역에서 보조하는 방향을 택해요.
배터리는 CATL 계열 ‘프리보이’로 소개되며, 전기 모드 주행거리 수치로 380km가 언급돼요. 고용량 배터리와 고효율 매니지먼트가 결합된 설정을 기대하게 만들죠.
이륜 모터 합산으로 전륜 290kW, 후륜 370kW급 세팅이 전해져 환산 약 1,381마력 퍼포먼스를 목표로 한다는 점이 화제예요. 0→100km/h 가속은 3.1초 수치가 거론돼 ‘대형 3열’과 ‘초고성능’이 공존하는 셈이에요.
엔진은 2.0L가 보조로 쓰여요. 장거리에서 충전 인프라 의존을 낮추고, 전기 주행감을 유지한 채 실주행 유연성을 확보하려는 의도가 읽혀요.
주행 보조·섀시 기술 요점 🧠
자율주행 스택은 5개의 라이다로 360°를 다중 인식하는 구성이 소개돼요. 연산 플랫폼은 엔비디아 ‘Thor(토르)’ 칩 기반 G-Pilot H9로, 초당 1,400조 회 연산급 처리 능력과 반응 속도 50% 이상 개선이 강조돼요.
소프트웨어·하드웨어 통합 아키텍처는 ZEEA 3.0으로 알려져요. 센서 퓨전, 지도 의존도, 차선/차간/도심 시나리오 대응에서 한층 진보한 레벨 3급 목표 능력을 드러내요(적용·인증 범위는 시장별 상이 가능).
섀시는 에어 서스펜션이 탑재돼 승차감과 차고 제어를 병행해요. 48V 액티브 스태빌라이저 바로 롤 억제를 도우며, 대형 차체의 장점을 안락하게 끌어올리는 방향이에요.
브레이크·타이어·휠 사이즈 등 세부 구성은 트림·시장의 스펙 시트에서 확정될 요소지만, 플랫폼 범주에서 ‘대형·고성능·정숙성’ 삼박자를 겨냥한 세팅이라는 점은 선명해요.
한국 출시 일정·가격 관전 포인트 🇰🇷
국내 도입 시기는 ‘한국 출시 2026년 예정’으로 거론돼요. 테스트카 포착과 법인·전시장·A/S 구축 로드맵 관련 소식이 이어지며 시장 준비가 진행 중인 분위기를 보여줘요.
가격대는 ‘X7/GLS 대비 4~5천만 원 낮은 구간’ ‘1억 원 초반대 가능성’ 등의 추정이 언급돼 관심이 커졌어요. 실제 책정가는 트림 구성·세제·보조금·옵션 패키지 전략에 따라 달라질 수 있어요.
프리미엄 SUV 볼륨이 두터운 한국 시장에서 9X의 관건은 ▲보증·A/S 체계 신뢰성 ▲감가 방어력 ▲인포테인먼트·맵 로컬라이제이션 완성도 ▲주행 보조 인증 범위가 될 가능성이 커요.
초기 반응은 고성능·고급 패키징에 대한 호기심과 ‘중국 프리미엄’에 대한 검증 심리가 공존하는 양상이라, 실제 출고 사양·가격·보장 정책 발표가 승부처가 될 거예요.
FAQ
Q1. 9X는 순수 전기차인가요, 하이브리드인가요?
A1. 전기 주행을 중심으로 엔진이 보조하는 ‘슈퍼 일렉트릭 하이브리드(EREV 계열)’로 소개돼요. 긴 전기 모드 주행과 장거리 유연성을 동시에 노린 구성이에요.
Q2. 전기만으로 380km 주행이 가능하다는 게 사실인가요?
A2. 자료에서 380km 전기 주행 수치가 언급돼요. 실제 인증·트림별 수치는 국내 인증 시점의 공식 데이터로 확인하는 게 안전해요.
Q3. 제로백 3.1초, 출력 1,381마력급 수치가 실제 양산 수치인가요?
A3. 전륜 290kW + 후륜 370kW급 조합과 0→100km/h 3.1초 수치가 소개돼요. 최종 국내 출시 트림·세팅에 따라 수치가 달라질 수 있어요.
Q4. 2열 의전·패밀리 모두 만족할까요?
A4. 2열 독립 캡틴시트와 제로 그래비티·마사지·풋레스트 구성으로 의전 수요를 겨냥했고, 3열 공간과 승하차 편의는 패밀리 관점의 장점이에요.
Q5. 자율주행은 레벨 3인가요?
A5. 5 라이다·엔비디아 Thor 기반 G-Pilot H9 등 레벨 3급 목표 능력이 소개되지만, 실제 사용 가능 범위는 국내 인증과 지도·정책에 좌우돼요.
Q6. 오디오는 어떤 시스템인가요?
A6. 네임(Naim) 32 스피커 구성이 소개돼요. 대형 캐빈에서 무대감과 해상력을 노린 세팅이에요.
Q7. 한국 출시 일정과 가격은 확정인가요?
A7. 국내 출시는 2026년 시점으로 거론돼요. 가격은 트림·옵션·정책 변수로 변동 여지가 있어 공식 발표를 확인해야 해요.
Q8. X7·GLS와 비교 포인트는 무엇일까요?
A8. 체급·공간·편의는 유사 무대, 전기 주행 중심 EREV 성격과 초고성능 수치, 가격 포지셔닝이 차별 요소예요. 보증·A/S·감가·로컬 UX가 실구매 결정의 핵심이 될 거예요.
📌 면책 조항
본 글은 제공된 공개 정보와 소개 자료를 바탕으로 정리한 콘텐츠예요. 실제 국내 판매 사양, 가격, 인증 스펙, 적용 기능 범위는 출시 전후 공식 발표 및 인증 결과에 따라 달라질 수 있어요. 최종 구매 전 반드시 최신 공식 정보를 확인해요.
